一臺手動液壓搬運車從原材料加工到出廠銷售需要經(jīng)過沖壓、焊接、裝配、涂漆等多種生產(chǎn)工藝，其中車體焊接是組織液壓搬運車制造中較為關(guān)鍵的生產(chǎn)階段。車體焊接質(zhì)量的好壞與焊接變形的大小，直接影響到液壓搬運車的裝配精度與使用壽命。

　　但是早些年間，我國的搬運車生產(chǎn)模式為勞動密集型模式，技術(shù)含量低，附加值低，在焊接工藝環(huán)節(jié)沒有采用人工焊接，而且焊縫不平整，焊點多出現(xiàn)跑偏情況，瑕疵較為明顯，導(dǎo)致操作人員在使用搬運車搬運貨物時容易出現(xiàn)貨物被劃傷的情況。

　　如今，我國制造搬運車的焊接工藝已經(jīng)得到了極大的改善，杭州冠航機械設(shè)備制造有限公司起初采用機械手焊接工藝大大提高了焊接質(zhì)量，隨后對搬運車生產(chǎn)線進行自動化改造，方式為機器人焊接與人工補焊相結(jié)合，這種方式將機械設(shè)備和人工焊接的優(yōu)勢結(jié)合為一體，既提高了工作效率，又確保了原材料的焊接質(zhì)量。

　　冠航手動液壓搬運車的客戶均反應(yīng)我們的搬運車焊縫平整、飽滿，使用時不會劃傷貨物，也不會出現(xiàn)脫焊、開裂情況，而且具有較高的承載能力。