蘭州工廠搬運(yùn)摩托車配件需要哪些設(shè)備

蘭州生產(chǎn)摩托車的工廠數(shù)量比較多，而摩托車工廠之間也非常“卷”，他們?yōu)榱思涌炷ν熊囇b配速度，節(jié)省時(shí)間成本和人力成本，采購(gòu)了一批手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等搬運(yùn)設(shè)備，讓工人在短時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)完更多噸位的摩托車零部件。

液壓搬運(yùn)車其實(shí)也可以被稱為托盤搬運(yùn)車，因?yàn)樗膬蓚€(gè)貨叉之間有一定的間距，當(dāng)貨物體型小、比較零散、數(shù)量眾多時(shí)，可以借用托盤輔助完成這些貨物的運(yùn)輸工作。

在為液壓搬運(yùn)車選擇托盤時(shí)，我們首要考慮的因素便是搬運(yùn)車的貨叉，若是貨叉和托盤之間的寬度不匹配，就需要面臨著是更換搬運(yùn)車還是托盤的困擾，只有寬度匹配、規(guī)格型號(hào)相符的貨叉才能完美的插入到托盤的凹槽中，在運(yùn)輸和裝卸托盤上的貨物時(shí)，才不會(huì)有托盤掉落、貨物受損或者搬運(yùn)車傾覆的情況發(fā)生。

若是貨叉的間距可以調(diào)整，便不必再為貨叉、托盤尺寸不匹配而煩惱了，但是目前大部分的托盤搬運(yùn)車貨叉是固定模式，有一種貨叉間距可以隨著側(cè)移驅(qū)動(dòng)部件的改變而調(diào)節(jié)的搬運(yùn)車，從而能變換出不同間距的貨叉，提高了它的適用性，但是在搬運(yùn)車整體使用壽命和承載性能上卻有所降低。